麻将来了聚落地名随朝代更替而演进，233个地名出现工夫为战国—清代（公元前475—1912年），通过地名层阐发，将其划分为宋前、宋辽金、元代、明代、清代5个地名层，维系民国后更改和废止地名景观类型（图4a）和用字（词）类型（图4b）的占比统计来看，水系水文类呈显着递减趋向，民国后地形地貌类和人文景观型更改递增；方位类地名随水系水文类地名的削减而递减，元明工夫寄义类地名数目较多，清代和民国后更改数目均较少。

　　经统计，聚落地名大局限鸠集正在宋、明、清三个工夫，辨别占比12%、21%、55%，元代出现的地名数目较少，仅占4%。依据战国—清代5个地名层的重心阐发结果（图5a），纵观通盘史乘工夫，地名出现总体呈上升趋向；空间演进经过揭示流域开荒时序，重心从与沅水干流平行的中游地域向上游南移，再慢慢转向东部中下游航道和西部支流航道摆动迁徙，印证了元代以前，中国最要紧的移动是三次北南宗旨的大转移，元代从此，由东到西的移民海潮变为要紧宗旨。地名始末了“干支流航道中下游沿线散布—干支流航道交汇处扩散—沿驿道走势散布—县域核心集聚—干支流与流域鸿沟团状集聚”的演进经过，反应由易到难、由平原、丘陵到山区、由航道向驿道、由交通道道向流域鸿沟的开荒修复经过。

　　4.2.1宋代以前（公元前475—960年）：沅水与酉水、潕水航道交汇区和沅水下游航道区集聚 宋前，沅水流域因为地处清静开展较舒徐，地名仅占总数的7%。通过聚落地名尺度差椭圆阐发出现（图5b），地名散布总体宗旨与沅水干流平行，从航道层面来看，造成了沅水与酉水、潕水航道交汇区和沅水下游航道区三个最初集结地，中游及局限支流下游地域均为丘陵地带，下游为河谷辽阔的冲积平原。前两个集结地数目更多，与六朝工夫（公元222—589年），今湖南地域的开荒重心仍是四大川流中上游地域的开荒经过相符。

　　天然景观型地名共11个，总数占比65%，个中水系水文类10个，主类占比91%。名称类地名总数占比71%，干支流航道名称为沅、酉、辰、锦、溆、潕等共10个。地名烙上了“五溪”的史乘印记，定名多延续山川名称，以描绘方位地名为主。

　　4.2.2宋辽金工夫（960—1234年）：武水、渠水、巫水航道交汇处扩散 宋代从此，水运上风进一步突显，集市、草市和墟场应运而生，洪量移民从北方和江西进入，土著文明接触和罗致了汉文明。通过聚落地名重心阐发（图5c）可知，宋代散布重心由沅水干流航道延续到武水航道、渠水航道和巫水航道等，丘陵河谷土地开垦后，沅水上游地域的高山峻岭慢慢取得开荒，有影响力的地名晚于中游崭露。依据尺度差椭圆阐发结果，椭圆面积由22190.09km²增大到23626.80km²，地名散布向南部扩展，呈干流航道趋势支流航道散布的趋向。

　　天然景观型地名总数占比66%，水系水文类主类占比58%；跟着文明渗出和社会经济开展，山地、资源等被记实。名称类总数占比为38%，干支流航道名称共6个，如“渠”“朗”和“洪”，河道名称2个；数目、动物和寄义类滥觞崭露，由直接沿用水文名称转向以水文特性定名的偏好，是天然向人文转化的过渡，其散布与宋代新增集聚区相符。宋代通过“经造蛮事”等，使沅水中上游地域得以开荒，造成了以辰、沅、靖三州为核心的城镇搜集编造，饱励了五溪地域政事、经济、军事和文明的南移。

　　4.2.3元明清工夫（1234—1912年）：沿湘黔、湘川驿道走势散布—县域核心集聚—酉水、武水、溆水和渠水流域与流域鸿沟团状集聚 沅水地属华夏连通西南的过渡地带，元代大举 筹备川、黔、滇，整修湘黔、湘川驿道，正在五溪地域设界亭、马底等15个“站赤”（驿），职掌运输事宜。依据聚落地名重心阐发（图5d、图5e、图5f），从水陆交通来看，元代新地名要紧沿驿道干线走势散布，并正在沅水与辰水航道交汇处造成集聚区；而因经济缘故开荒湖南，至明代为甚，地名数目较之元代显示产生式增涨，为元代的5倍，显示县域核心集聚的特质。楚道汉驿，至清代才杀青辐射四方连通境内各州府的驿道体系。跟着“改土归流”计谋的扩充，洪量汉民与表地的土民、苗民举办贸易、农业互通；此有时段，新增地名正在酉水、武水、溆水和渠水等流域集聚造成领域，显示干支流航道与流域鸿沟团状集聚的散布态势。

　　由尺度差椭圆阐发结果可知，元代椭圆面积缩幼到17319.72km²，明代扩展到30862.36km²，地名散布向东北偏移，随面积的进一步增添，沿着西南宗旨延迟，地名跟着全体领域增添而集聚水平消重。清代椭圆面积缩幼，并跟着农业、贸易的开展沿着西北宗旨纵深，各航道特别是酉水流域取得进一步开荒。

　　元代（1234—1368年）人文景观型总数占比56%，特质类占比67%是名称类的一倍。水系水文类用字仅有“湾”1个。明代（1368—1644年）天然景观型地名总数占比54%，水系水文类主类占比59%。特质类总数占比58%，个中，人文型特质类占比初次超越天然型特质类。干支流航道名称5个，河道名称6个。元明工夫核心王朝增强开荒筹备，天然处境的影响削弱，以揭示人文风貌、事物特性的定名偏好较为显着。清代（1644—1912年）天然景观型地名总数占比63%，水系水文类最多，主类占比42%，初次崭露了景象天色类地名。特质类总数占比65%。干支流航道名称5个，河道名称17个。清代以天然特性和人文特质定名的偏好明显，主类辨别占比63%、69%，反应了水陆交通的开采动员经济、文明开展，深切影响地名出现和景观类型，定名向“特质化的人水联系”变动。

　　4.3.1聚落地名文明景观定名理据的调换特质 聚落地名正在史乘开展中进程了变形和调换等嬗变经过，其景观类型和要紧用字（词）正在分歧地名层爆发了转变，变形注重于史乘开展经过中利用谐音等修辞格式雅化地名或省略局限字（词），调换要紧呈现正在定名理据的变动。通过地名层阐发，地名的嬗变工夫划分为战国—清代（公元前475—1840年）、清代—1949年、1949—2016年3个地名层，以定名理据的调换为例，探究流域聚落地名的嬗变次序。据统计，地形地貌类、水系水文类、资源物产类、姓氏集聚类、史实传说类、史乘本能类、修筑工程类的调换占比辨别为16%、15%、26%、50%、25%、26%、3%，地形地貌、水系水文和修筑工程类地名安静性更高。聚落地名景观类型调换式样（图6）能够看出，调换格式总体显示向人文景观型转化趋向，要紧囊括天然景观型转水系水文类，姓氏集聚和史实传说类转天然景观型，天然和人文景观型转修筑工程类，水系水文和史实传说类转史乘本能类4种，驿道沿线和流域鸿沟地名调换频率高。康熙年间（1662—1722年），朝廷增强了对腊尔山台地“生苗区”的征剿，正在五寨司（今凤凰县）修设镇筸镇，而后修设乾州、凤凰、永绥、古丈坪四厅以管控苗疆地域，行政区划及名称随之调动调换，特别是湘西地域的聚落地名调换较多。康熙平定“三藩之乱”后，实行移民屯垦，改土归流，进程百余年歇摄生息，境内经济趋势发展。清代—1949年，跟着军防成效需求削弱，正在原有军事聚落式样上开展成拥有商贸成效的聚落，其地名因商贸发展而改名，如浦市，宋隆兴（1163—1164年）名为浦口堡，是改土归流、贸易振兴的史乘印记。1949年后区域开荒修复，其地名因指代区域实体的成效特质等调换，如三拱桥镇。于是，受史乘演进影响聚落地名显示层积性、成效性，多延续其史乘通名，或跟着成效演进而调换，是流域开荒体例正在地名的存续。

　　4.3.2聚落地名文明景观存续状况的演化特质 以中华公民共和国创修后的存续为核心，通过地名层阐发，233个地名的存续工夫规定为清代—1949年、1949—1990年和1990—2016年3个地名层，参考地名普查状况，存续状况划分为稳固、更改、废止。经统计，累计（统一个地名分歧阶段反复统计）稳固地名共190个，更改地名共53个，废止地名共80个。维系聚落地名存续状况的核密度阐发（图7），累计稳固地名要紧沿航道、驿道走势散布。三个阶段稳固地名辨别显示沿航道间隔散布，沿驿道和流域鸿沟散布，间隔航道、驿道相对较远区域散布，地名安静性呈现出航道沿线驿道沿线边沿区。累计更改和废止地名的空间式样根本吻合，以乾州-沱江、渠阳-县溪和古阳、辰阳为重点的县域最为茂密，反应出县域城镇集聚，地名的置换频率最高。

　　更改地名中天然景观型地名共22个，占比42%，地形地貌类主类占比52%，水系水文和资源物产类主类占比均为10%。跟着洪水弥漫，人们择高而居，山区的开荒与使用，地形地貌类定名大大超越水系水文类。用字（词）特质中数目和动物类地名激增，呈现经济联络的亲密，“大”“双”等数目类字（词）应用频率较高。从更改、撤乡设镇和莺迁或袪除等缘故废止的80个地名来看，天然景观型共46个，占比58%，水系水文类主类占比48%，远超越地形地貌和资源物产类；特质类地名总数占比62%，近名称类一倍。

　　时移势易，跟着思念看法、审美偏好等转变，名称类较特质类地名更具安静性。而水面日渐紧缩，航道成效没落，酉水、武水、辰水、渠水等局限河段因通航未便或修水轮泵坝先后断航，1985年的口岸普查数据显示，史乘工夫93个拥有船埠或渡口成效的聚落中29个仍阐述着区域口岸的成效，水系水文类用字洪量隐没，如列夕乡、河西镇、麻伊洑镇等废止，其定名逐步遗失史乘积淀下的水运文明特性。

　　流域是文雅的载体与前言，交通运输是经济社会开展的先决条款。聚落地名的散布和演变受到天然地舆和社会经济处境等多重要素的联合影响，维系沅水航道兼具天然和人文属性与数据的可获取性和相干性，筛选影响要素目标。此前考虑已论证水运条款（距航道）、区位条款（距县城）对聚落及史乘本能类型的空间分异拥有明显性影响，因此引入古航道及其影响下的聚落史乘本能和水利修复目标以视察史乘工夫沅水航道及沿线聚落和区域开展对地名层积性、安静性特质的影响。同时，参考承载特定史乘和文明新闻的墟落旅游核心村、名镇名村和文明线道沿线屯子等空间分异成因考虑，采纳航道密度（或距航道）、距船埠、距水电站和驿铺本能（是否拥有驿铺本能辨别赋值1、0）4项航道辐射目标，高程、流动度、坡度、坡向、距水系、降水、气温和植被掩盖8项天然处境目标和生齿密度、人均GDP、城镇化率、道网密度、距县城5项社会开展目标，借帮地舆探测器、慢慢多元回归等办法，探究聚落地名文明景观散布和演变的影响要素。

　　其它，因为本文的考虑对象拥有出现年份较早、延续工夫跨度较长的特性，影响要素特别是人文闭系要素正在分歧史乘工夫恐怕拥有较大分歧，且量度尺度难以联合，因此凭据考虑侧核心举办筛选。航道辐射要素注重于视察古航道对聚落地名的影响，要紧为民国前数据（个中水电站修复更多与聚落地名的存续闭系，为湖南省第二次地名普查收效数据）。基于存续工夫的划分凭据，注重于视察中华公民共和国创修后天然处境和社会开展要素对聚落地名的影响，辨别采纳1998、2008和2018年的NDVI与1953年、1990年、2000年、2010年和2020年的生齿、人均GDP数据纳入模子，多次运算结果显示影响因子及明显性拥有一概性，肯定水平上注明较大时辰标准下天然处境和社会开展要素对聚落地名集聚和延续的影响拥有安静性。于是，采纳2020年的社会开展目标数据，天然处境目标中NDVI和天色（气温、降水）辨别采纳2018年和2020年。

　　使用地舆探测器测算各目标对聚落地名文明景观散布的影响度，各目标数据按天然断点法分为7类，对自变量与因变量的相干水平举办测算。结果注明：正在所选定的影响聚落地名散布的16个要素中，8个目标对190个累计稳固聚落地名集离合布有明显影响，其他目标对其集聚影响不明显（表2）。各目标影响力排序为距船埠生齿密度高程城镇化率人均GDP降水气温航道密度，个中前6个目标p值均为0.000。不难看出天然处境对沅水聚落地名文明景观散布式样起着根柢性用意，航道辐射和社会开展起主导性用意。

　　5.1.1天然处境是影响聚落地名文明景观散布样子的根柢要素 地舆探测结果的q值显示，高程（0.242205）、降水（0.192800）和气温（0.103986）是稳固聚落地名文明景观空间分异的要紧天然处境因子，限造着沅水聚落地名的散布样子和密度。

　　地形地势要素奠定了聚落地名文明景观的全体分异式样。分歧高程影响人们的分娩糊口格式，适宜的高程能知足稼穑分娩所需的泥土和水热条款。据统计，190个稳固聚落地名散布于0~200m、200~400m的占比辨别为32%、46%。高程由河网密布地域向山区递增，聚落地名密度呈先升后降的转变趋向，高程正在100~200m时，聚落地名密度到达最大值，高程大于400m时，其密度值崭露大幅低重；而高程低于100m时，其密度为最低值。此转变一方面呈现了正在古代分娩力程度较低的景况下，湖泊池沼地域的改造使用比丘陵河谷地带难题；另一方面也注明古代城和镇的选址更偏向地势较高地域。

　　降水和气温是泥土水分、植被需水量和热量的要紧出处，以农业为主的物业布局决心了聚削开展对水资源、日照和热量条款的依赖。年均气温由河网密布地域向山区递减，年均气温正在17.7~18.7℃时，稳固聚落地名占总数的61%，其密度值较高。正在气温偏低的地域，其地名集结度较低。聚落地名散布正在年均降水量为1400~1600mm局限，占总数的75%，其密度到达最大值。沅水以至湖南地域与华夏比拟，显得湿润、炽热，且丛林蓊郁、水汽蒸腾，故史乘上久蒙“五岭瘴气”之名，影响了区域开荒经过，很大水平限造聚落地名文明景观的散布样子和密度。

　　总体而言，高程的低值和高值区、气温的低值、降水量的低值和高值区的稳固聚落地名散布相对较少，高程100~400m、气温18~19℃、降水量正在1400~1600mm区域的天然处境较为理念，组成了聚落地名天然集聚和延续的根柢。

　　5.1.2航道辐射是影响聚落地名文明景观集聚和延续的要紧要素 通过地舆探测可知，距船埠和航道密度q值辨别为0.301225、0.101674，且拥有明显性，而道网密度不明显。距船埠的讲明力显着强于其它因子，因此距船埠是稳固聚落地名密度空间分异的驾御性因子。

　　稳固聚落地名文明景观集结区由沅水干支流交汇区向流域鸿沟递减，其散布密度与航道密度呈正闭系。据统计，距航道为0~3000m时，稳固聚落地名数目占总数的60%，航道密度为（0.14~0.23）m/m²时，稳固聚落地名密度到达最大值。这归因于古时陆道交通便捷水平较低，航道供应分娩糊口所需水资源的同时，也是境表里疏导互换的要紧通道，通航河流密布景观、航运才华越强，促使社会、经济、文明的互换与发展，越易造成领域更大的聚落，有利于其地名的集聚和延续。

　　稳固聚落地名文明景观集结区与距船埠较近聚落集结区高度重合，距船埠为0～13000m时，稳固聚落地名占总数的66%，其密度到达最大值，个中聚落地名密度值正在距船埠0~3000m低于3000~13000m；而距船埠高于16000m时，其密度达至最低值。船埠领域越大，与船埠相依而生的村镇也愈发发展，对地名的集聚和延续拥有正向饱励用意。跟着区域交通格式递变，公道、铁道和水电站修复的振起，与船埠间隔3000m以内的局限聚落袪除或撤并，其地名也随之废止。总体来看，距船埠0~13000m、通航河流密布地域聚落地名文明景观的安静性较高。

　　5.1.3社会开展是影响聚落地名文明景观散布和传承的主要动因 社会开展程度是影响聚落地名文明景观的主要要素，地舆探测结果的q值显示，生齿密度（0.252072）、城镇化率（0.212977）和人均GDP（0.211787）是影响沅水稳固聚落地名文明景观散布与存续的主要动因。3个目标高值区均与聚落地名集结区重合度较高，表征其与沅水聚落地名文明景观散布式样全体上呈正闭系。

　　生齿是社会开展的根柢，是经济运动的主体。生齿密度显示出由沅水干流、武水、辰水和溆水流域向渠水、巫水上游和酉水下游递减的影响趋向，跟着生齿密度的增添，聚落地名密度显示出先升后降的转变趋向。当生齿密度值低于100人/km²或大于900人/km²时，其密度呈递减趋向；而生齿密度值为（220~260）人/km²时，其密度为最大值。当城镇化率大于74.18%，聚落地名密度值较高。可见，适度生齿集聚的聚落有利于其地名的存留。城镇化开展和人均GDP增涨为聚落的开展修复供应了杰出的条款，对其地名文明景观的延续和传承起到了促使用意。

　　基于地舆探测结果，采纳15个影响要素，通过慢慢回归阐发对地名出现、调换和存续的影响要素举办测度；同时，将出现工夫、嬗变工夫、调换次数（民国前）和存续状况（稳固和更改、废止辨别赋值0、1）纳入回归模子（表3），探析因变量之间、因变量与自变量之间的联系。经测算三个模子R²辨别为0.318、0.429、0.709，P值均为0.000，适当模子假设，各变量VIF值均幼于3，变量修设合理，未崭露多重共线性题目。三个模子中，气温、降水、流动度、坡度、坡向、生齿密度和城镇化率的P值不拥有明显性。

　　从尺度化系数值巨细及正负联系来看，聚落地名的嬗变工夫、调换次数与存续状况相干性明显，嬗变工夫与调换次数呈负闭系，与存续状况呈正闭系，反应出民国前地名的嬗变年份越晚，调换次数递减，而中华公民共和国创修后地名的嬗变年份越晚，存续状况为更改或废止，且出现工夫与存续状况呈负闭系，注明1949年后较多出现年份较早地名的存续状况为更改或废止，应与计谋和区域开荒修复相闭。从影响要素的尺度化系数值巨细来看，天然处境要素对聚落地名文明景观出现工夫和调换次数起着根柢性用意；航道辐射和社会开展要素对其地名出现、调换和存续起主导性用意。实在来看：①驿铺本能（X₆）、距航道（X₃）、距船埠（X₄）、高程（X₁）和人均GDP（X₈）对聚落地名出现工夫的影响水平按序消重，距县城（X₇）对其调换次数和存续状况影响明显。②距航道（X₃）对聚落地名的出现、调换和存续均拥有明显性影响，距船埠（X₄）和距水电站（X₅）辨别对其出现和存续影响明显，注明分歧阶段沅水航道的动态开展、动员沿线聚落或办法的成效演变对聚落地名影响深远。

　　5.2.1聚落地名的出现受多方面要素影响 航道辐射要素是聚落地名出现的枢纽要素，天然处境和社会开展要素滋长和促使了聚落地名出现。通过尺度化系数的正负联系可知，聚落拥有驿铺本能、人均GDP越高，所处地势低平，间隔通航河道、船埠越近，其地名出现年份呈更早的趋向，个中驿铺本能的尺度化系数为-0.352，注明其与聚落地名的出现拥有较高相干度。

　　维系邻域阐发，统计高程和航道影响下的聚落地名景观类型与要紧用字（词）的占比，通过反间隔权重空间插值，取得高程插值（图8a）、与航道间隔插值（图8b），并辨别叠加地名景观类型的要紧用字（词）来阐发。天然景观型的要紧用字（词）沿干支流航道散布，航道3000m局限内数目最多。“溪”“湾”鸠集于沅水中下游河谷平原，辨别为14、6个，沅水和武水交汇处“溪”字茂密；“江”“河”“水”要紧散布于沅水中上游的山间丘陵及缓坡地带。地形地貌、资源物产类要紧散布正在海拔400m局限的丘陵地带，“坪”“岩”“山”等用字（词）呈现了海拔升高带来的地貌类型转变。人文景观型的要紧用字（词）鸠集于间隔航道3000~9000m局限内，驿道和支流航道沿线m散布最多。驿、铺等修筑工程类地名多临航道而修，而堡、营等多与航道保有肯定间隔。于是，山丘性和水流性的处境影响和限造聚落地名文明景观的出现。

　　沅水流域位于川、湘、黔、鄂、桂交壤处，是联络华夏至西南、缅甸、印度，以至中亚、欧洲、非洲的“水陆茶马古道”。政事上修设驿政、漕政等饱励了水陆交通的开展，水、陆两途驿铺不只将地势陡峭、交通滞后的地域和华夏地域亲密勾连起来，跟着商贸的发展，也逐步开展为大巨细幼的集镇以至区域的政事、军事、经济核心。于是，驿铺的造成与开展是聚落地名文明景观出现的直接驱动力。跟着史乘本能变迁，局限“驿”“铺”通名逐步省略，聚落地名实因循驿铺的史乘专名，见证了流域的开荒、军政的折冲樽俎和贸易的潮起潮落，记实了古代区际互通发展的史实。

　　5.2.2聚落地名的调换受航道辐射要素影响明显 依据尺度化系数的正负联系可知，民国前聚落地名距航道、县城和水系越远，调换次数越多。聚落地名的民国前调换次数越多，其存续状况多为更改或废止，且距航道系数值为0.340，其对改名次数影响明显。

　　水道运输与农业灌溉的维系，使新的区域随时辰推移成为经济核心，某种道理上即水之州（府），如辰、沅、靖三州依据其优异的水运条款，集散、买卖表地富饶特性的桐油、木料等商品，接受起区域内资源要道、商贸核心和军事据点等成效，社会物资足够、处境安静。而远水地域相对闭塞，特别正在原“生苗”区和“苗疆”，历代封修王朝的民族压迫计谋，通常形成民族冲突的激化，导致社会战乱，政权更迭，聚落地名调换经常，拥有层积性特质。因此聚落地名所处地域的水资源足够、交通便捷和政事经济发展是聚落地名文明景观延续和开展的保险，使其正在史乘开展经过中再现出安静性特质。

　　5.2.3聚落地名的存续受社会开展和航道辐射要素影响 尺度化系数的正负联系显示，聚落地名出现工夫更早，间隔县城、航道和水电站越近，其存续状况为更改或废止；反应了1949年后社会经济开展，州里统一等计谋扩充和航道沿线的水利修复导致洪量出现工夫较早、积淀着足够区域史乘文明的地名隐没。

　　据统计，嬗变的三个工夫更改为水利地名的主类占比辨别2%、8%、44%，1949年后崭露陡增；1949年前水利地名仅3个，1949年后的公道、铁道等正在古航道根柢上演进，因文学创作、风物区、水利工程而改名共15个，个中水利工程8个。自1950年后沅水水利资源开荒成为经济修复核心，持续修成了五强溪、托口、江市、洪江等水电站，形成陈旧沧桑的水船埠、沿河古镇和屯子的袪除、莺迁，洪量反应天然处境、贸易业态和方言特性的地名隐没或被水利工程名称类地名所庖代，如长潭河，实为人文景观型修筑工程类地名。区域文明流失，已不行反应原有定名次序，“地方性”的史乘地名与流域文明特质应加以爱惜。

　　本文以湖南沅水流域为例，梳理聚落地名的语源特质，揭示聚落地名出现、嬗变和存续的时空演变次序及影响要素，为探究多目标时空序列和演变次序等拓宽了考虑视角和表面，对从头审视和开采流域文明和地名文明遗产、降低对流域文明全体性和不断性的剖析拥有主要道理。要紧结论如下：

　　（1）沅水233个聚落地名以天然景观型地名为主，沿航道呈“串珠式条带状”散布，拥有“名称化的水文”特质，以人文景观型地名为辅，沿航道、古道呈“西密东疏团块状”散布式样，与航道、驿道的空间走势联系亲密。

　　（2）沅水聚落地名出现的散布重心从与沅水干流平行的中游地域向上游南移，再慢慢转向东部中下游航道和西部支流航道摆动迁徙，与中国北南宗旨的移动转向由东到西的转变趋向相一概。水陆交通的开采深切影响聚落地名出现和景观类型，定名向“特质化的人水联系”变动，由直接沿用“五溪”航道名称，逐步扩展到因循各支流航道以至河道名称或维系方位、样子、寄义等来定名。

　　（3）聚落地名景观类型调换格式要紧有天然景观型转水系水文类，姓氏集聚和史实传说类转天然景观型，天然和人文景观型转修筑工程类、水系水文和史实传说类转史乘本能类4种。稳固地名的安静性呈航道沿线驿道沿线边沿区，航道、驿道沿线地名拥有较强的性命力。跟着审美偏好转变、航道成效没落，聚落定名逐步遗失史乘积淀下的水运文明特性。

　　（4）沅水聚落地名文明景观散布样子和演变是天然处境、航道辐射和社会开展三大致素联合影响的结果。总体来看，沅水聚落地名文明景观正在距船埠0~13000m、高程100~400m、气温18~19℃、降水量1400~1600mm、生齿集聚、经济较为发扬、通航河流密布地域安静性较高。聚落地名的出现受多方面要素影响，驿铺的造成与开展是聚落地名文明景观出现的直接驱动力；聚落地名的调换受航道辐射要素影响明显，水资源足够、交通便捷和政事经济发展是聚落地名文明景观延续和开展的保险；州里统一等计谋扩充和航道沿线的水利修复形成区域文明的流失，“地方性”的史乘地名与流域文明特质应加以爱惜。

　　沅水流域是“五溪文明”的发祥地，流域文明、文明线道等视角是地名考虑开采新界限的主要载体，也是钩重、串联丢失的地名文明内在，讲好流域或线道故事的主要器械。本文是流域文明视角考虑的一个考试，采纳的考虑对象和史乘阶段拥有榜样性、指向性的上风；但囿于史料记录的残破，也存正在局部性、相对性等不够。

　　（1）地名层的考虑多鸠集正在“语种”和“史乘工夫”两个层面，本文基于聚落地名的史乘工夫及演变经过划分3类演变形式，进而划分地名层。从图9来看，天然处境、航道辐射和社会开展要素影响下聚落地名出现，其语源囊括定名理据、字（词）和讲话特质等，史乘演进经过中地名语源进程了变形、调换等嬗变经过；从存续状况来看，地名或沿用至今（即稳固）或更改或废止，嬗变与存续之间相干性明显，彼此影响，且都受到航道辐射和社会开展要素影响。然地名演变经过庞杂，因为材料和数据的局限，现阶段无法详明梳理每一个地名造成开展经过，嬗变和存续划分的同有工夫恐怕存正在统一地名有分歧的应用名称和更为庞杂的演变经过。航道拥有史乘层积性，水运、驿传文明等所积淀的史乘文明新闻作育了聚落地名多重的文明内在，他日能够维系语种、讲话特性阐发，进一步斟酌长时辰标准下聚落地名的成效性、层积性和安静性等特质，为重修多目标时空序列供应新思绪和参考。

　　（2）本文聚焦于古航道影响下的聚落地名，它根植于流域的天然和人文处境，地名的出现、嬗变、存续较多地受到通航河流、本能变迁、经济修复等的影响；其指代聚落承载着军事、政事、商贸等本能，且拥有“因航而兴”的史乘文明性子。与已有考虑比照能够看出：①天然处境和社会经济对州里和屯子（地名）的影响全体上拥有一概性，要紧受地形、天色水文、生齿集聚、经济开展程度和交通便捷等要素影响明显。②距水系1000m局限内，州里地名、屯子遗址点的总数占比辨别为50%、54%；233个史乘工夫的州里地名与水系、航道的占比辨别为82%、54%，能够看出本文的考虑对象较前两者更拥有近水、近航道特质；而州里地名随区域开荒经过，正在远水地划散布递增，屯子因间隔水系特别是通航水系相对较远，没有开展成级别更高的聚落。于是，考虑流域单位的聚落地名特别是城镇、州里等区域类型的时空式样及动态演进特质需进一步探究航道辐射等影响要素，增强体贴区域奇异的开展形式、文明古代与分歧时空阶段史乘的动态开展和成效演变，多维度揭示其影响要素及用意机造。

　　（3）对跨区域聚落地名及地方文明的爱惜和可不断开展有以下几点创议：①湖南沅水流域屯子类地名数目、语源类型更为足够，深切烙上了宗族、崇奉、移民等区域文明回想，开采屯子类地名语源的变形、调换等嬗变经过，探究屯子类地名定名次序和时空序列，归纳切磋古航道影响下州里与屯子等地名文明的分异特质，进而探求沅水聚落地名文明爱惜的分类诱导、分层开采、多样开荒等实行途径，如凭据水运文明、驿传文明等划分聚落地名文明景观区。②聚落地名植根于所孕育的流域处境，分歧流域滋长了各具特性的聚落、地名文明景观，因此聚落地名的爱惜不行离开其区域实体与天然和人文处境，应构修史乘地段、通航河段、灌溉工程遗产、聚落和地名等多层级多因素联合组成的有机全体的爱惜和传承编造。③需进一步妥洽聚落定名的传承和改进之间、新旧地名之间、分歧工夫地名之间的联系，增强地名拘束、爱惜和传承的科学性与体系性。弥漫阐述跨区域聚落地名协力、塑造文明认同，饱励聚落地名文明遗产的全体性、不断惜和区域文明的数字化、物业化开荒，开展和发扬古航道举动文明线道所承载的非凡特性文明的时期价格。古航谈视角下聚落地名文明景观时空特质及作用成分——以湖南沅水流域为例（下）